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Zusammenfassung 

 

Landwirtschaftliche Dampfmaschinen 

 

Statt dem natürlichen Energiequellen - Wind-, Wasser-, Muskelbetätigten einfachen Kraftmaschinen hat die Verwendung von Energie aus Brennstoffen zur Erzeugung von Energie für Kraftmaschinen eine richtige Revolution herforgerufen. 

 

Dieses Prozess fing mit der Kohle an. bzw. mit der Herstellung von Dampf in den Dampfkesseln.
Die Epoche von Dampf kam in die landwirtschaft deutlich später als in die Industrie, aber die Produktion wurde dadurch deutlich beeinflusst, umgewandelt.

 

Die Landwirtschaftlichen Dampflokomobilen starten-in Lincoln bei den Firma Clayton-Shuttleworth im Jahre 1845 und haben die ganze Welt erobert.

 

Die Anregungen zur Erfindung, Auslegung von Dampfmaschinen sind aber früher geboren.
In den ersten Jahrhunderts nach unsere Zeitrechnung haben zahlreiche Leute damit beschäftigt, z.B. Heron der griechische Wissenschaftler hat das Wirkungsprinzip von Dampfautomaten beschrieben. 600 Jahre später, im Jahre 1629 konstruierte der italienische Naturwissenschaftler Giovanni Branca eine Dampfturbine zur Antrieb von Schaufelrad. Demnach hat der französische Physiker Denis Papin die atmospherische, mit Zylinder und Kolben wirkende Dampfmaschine beschrieben (1690).

 

In kurzer Zeit hat der englische Mechaniker Thomas Savery einen dampfgetriebenen, ohne Kolben funktionierenden Hebel patentieren lassen (1698). Thomas Newcomen ist englischer Bergbauingenieur gewesen, und er hat eine Schwenkarm-Kolbendampfmaschine konstruiert für atmospherischen Druck und damit hat er Pumpen im Schachtel angetrieben (1711). 

 

Es ist auch diese 2-Zylinder Maschine zu erwähnen die im Jahre 1766 Ivan Ivanovics Polzunov gebaut hat mit Schwenkarm für atmosphärischen Druck.

 

Erst danach ist die richtige Dampmaschine im Jahre 1769 von James Watt zustande gekommen, die unmittelbare Wirkung bei niedrigem Druck hatte. Auch in diesem Jahre sind auf den Strassen von Paris die Dampfwagen zu sehen gewesen, die von einem französischen Ingenieur-Offizier Nicolas-Joseph Cugnot zum abschleppen von Kanonen konstruiert wurde. Die erste Firma der Welt war im 1755 in England gegründet, die sich mit der Produktion von Dampfmaschinen beschäftigt hatte.

 

Im Jahre 1781 erhielt der englische Maschinenbauer Jonathan Carter Hornblower einen Patent für Kompaund-Dampfmaschine. ' James Watt hat seine rotierende, mit Schwungrad ausgerüstete, zweifach wirkende Niederdruck-Dampfmaschine patentieren lassen.

 

Im Jahre 1801 konstruierte der englische Mechaniker Richard Trevithick den Vorfahren des Dampflokomotives: einen Dampfwagen mit Hochdruck-Dampfkessel.

 

1807: Richard Fulton hat in den USA das erste Dampfschiff mit Schaufelradantrieb aufgebaut.
Die erste Versuche um eine landwirtschaftliche Dampfmaschine zu errichten hat Richard Trevithick durchgeführt, da er seine Maschine im 1811 vorgeführt hatte.

 

Im 1841 hat sich Alexander Dean mit einer, senkrechten Kessel ausgerüsteten, mit Räder versehenen Dampfmaschine gemeldet.
Nach diesem allen wurde eine Reihenproduktion von Dampflokomobilen in 1845 bei Clayton-Shuttleworth in Lincoln angefangen.

 

In kürzer Zeit wurden zahlreiche Versuche durchgeführt um die Mechanisierung des Pfluges zu lösen, inzwischen sind direkte und indirekte Methoden entstanden.
Im Jahre 1837 wurde in Lancashire ein Dampf-pflug ausgestellt.

 

James Usker hat im 1849 einen Spatenpflug mit Dampfantrieb konstruiert, daneben hat er noch mehrere kleinere und grössere Versuche mitgemacht. Bis Mitte des 19. Jahrhunderts ist nach John Fowler ein System mit einer Dampfmaschine aufgebaut wurde, dessen Energiequelle ein selbstfahrender Dampflokomobil der Typ Fowler gewesen ist.

 

Nach dem Einmaschinen-System kam das neue 2-Maschienen System (10 Jahre später). Hier sind schon zwei Fowler Maschienen eingesetzt wurden, die den Kipp-pflug abwechselnd gezogen haben.
Das höchste Niveau in der Entwicklung von landwirtschaftlichen Dampfmaschinen bedeuten die selbstfahrenden Pflugmaschinen.

 

Die Anwendung von landwirtschaftlichen Dampfmaschienen ist in Ungarn bis Mitte des 20. Jahrhunderts zu verfolgen, aber die Blütezeit war trotzdem in den letzten 20 Jahren des 19. und den ersten 30 Jahren des 20. Jahrhunderts.

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